Los 8 datos obligatorios del DeCA según el artículo 6

El artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 se titula «Contenido del documento de control» y empieza con una fórmula que conviene leer despacio: el documento deberá contener, al menos, los siguientes datos de carácter esencial. Ese «al menos» significa que puedes añadir lo que quieras — referencias de pedido, contacto del destinatario, condiciones de entrega — pero no puedes quitar nada de lo que viene después.

a) Datos del cargador contractual

Nombre o denominación social, NIF y domicilio. Los tres, no dos. El cargador contractual no es necesariamente quien tiene la mercancía: el artículo 4 lo define como quien contrata directamente con el transportista efectivo, y puede ser una agencia de transporte, un transitario, una cooperativa, un operador logístico u otro transportista que subcontrata.

b) Datos del transportista efectivo

Nombre o denominación social y NIF. Aquí no se pide el domicilio. El transportista efectivo es el titular de la autorización al amparo de la cual se realiza materialmente el transporte — es decir, quien pone el camión y la tarjeta, no quien vendió el porte.

c) Lugar de origen y destino del envío

La norma habla de lugar, no de dirección postal completa. En la práctica conviene ser lo bastante concreto como para que un inspector pueda identificar el trayecto sin ambigüedad: localidad y provincia como mínimo, y dirección cuando el punto de carga o descarga no sea evidente.

d) Naturaleza y peso de la mercancía

Son dos cosas: qué transportas y cuánto pesa. Y la letra d) incluye una salvaguarda que resuelve el problema real de muchas cargas:

Es decir: si cargas a granel sin báscula, o recoges palets sin pesar, puedes declarar la magnitud que corresponda — número de bultos, palets, metros cúbicos, litros. Lo que no puedes es dejar el campo vacío ni poner una cifra inventada.

e) Autorización especial de circulación

Es la única letra condicional del artículo. Solo hay que identificarla cuando el vehículo haya de circular amparado por una autorización especial expedida por el órgano competente en materia de tráfico, circulación y seguridad vial: transportes especiales por masa o dimensiones, básicamente. En transporte ordinario, no aplica — y no aplicar no es lo mismo que faltar.

f) Fecha de realización del transporte

La fecha en que se realiza el transporte del envío de que se trate, no la fecha en que emites el documento. Pueden coincidir o no: nada impide emitir el DeCA la víspera. Y recuerda el artículo 3.2: en contratos de transporte continuado hay tantos documentos como envíos, así que cada envío lleva su fecha.

g) Matrícula del vehículo

La del vehículo utilizado. Cuando se trate de un conjunto articulado, hay que hacer constar tanto la matrícula del vehículo tractor como la del semirremolque o remolque arrastrado. Si el vehículo es rígido, una matrícula basta.

Esta letra contiene además la única obligación del artículo 6 que se activa una vez iniciado el transporte: si se produce un cambio de vehículo, la empresa de transportes debe hacerlo constar en la documentación de control. No hay que emitir un documento nuevo, pero sí dejar constancia.

h) Observaciones, reservas y otras indicaciones

Se consignan siempre que así lo soliciten los sujetos intervinientes. Es el campo donde caben las reservas sobre el estado aparente de la mercancía, las incidencias en la carga o cualquier indicación que las partes consideren útil. No es obligatorio rellenarlo, pero sí es obligatorio recogerlo si alguien lo pide.

Resumen en una tabla