Preguntas frecuentes
Todo lo que se pregunta sobre el DeCA
40 respuestas, cada una con el artículo del que sale y con el enlace a la guía que lo desarrolla.
¿Qué significa DeCA?
Documento electrónico de Control Administrativo. Es el documento de control que debe acompañar a la mercancía en el transporte público por carretera, emitido en formato electrónico.
Qué es el DeCA y por qué es obligatorio desde octubre de 2026 →
¿Desde cuándo es obligatorio el DeCA?
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control debe emitirse en formato electrónico en el transporte público interior de mercancías por carretera.
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¿Puedo seguir usando el documento de control en papel?
A partir del 5 de octubre de 2026 el formato exigible es el electrónico. La obligación de documentar cada envío no es nueva; lo que cambia es el soporte en que debe emitirse y conservarse.
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¿El DeCA necesita firma electrónica?
No. Ninguna de las normas aplicables exige firma electrónica para que el DeCA sea válido como documento de control administrativo. La firma avanzada solo es necesaria si el documento debe servir además como carta de porte o eCMR con valor probatorio mercantil.
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¿Vale con escanear el documento de control en papel?
No. La Resolución de 5 de junio de 2026 exige que el fichero se genere de forma nativa digital a partir de datos estructurados y excluye expresamente el escaneo de documentos en papel.
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¿Cuántos ejemplares hay que emitir?
El artículo 8 exige dos ejemplares: uno queda en poder del cargador contractual y otro en poder del transportista efectivo, que debe llevarlo a bordo del vehículo durante el transporte.
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¿Cuándo es obligatorio el DeCA?
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control debe emitirse en formato electrónico en el transporte público interior de mercancías por carretera.
DeCA obligatorio desde el 5 de octubre de 2026: qué tienes que hacer →
¿A quién afecta la obligación del DeCA?
A los sujetos obligados del artículo 4 de la Orden FOM/2861/2012: el transportista efectivo y el cargador contractual, incluidos agencias, transitarios, cooperativas y operadores logísticos que contraten el transporte.
DeCA obligatorio desde el 5 de octubre de 2026: qué tienes que hacer →
¿Necesito un ERP o un TMS para cumplir con el DeCA?
No. La norma regula las características del fichero electrónico y de la aplicación que lo genera, no exige integrar ningún sistema de gestión.
DeCA obligatorio desde el 5 de octubre de 2026: qué tienes que hacer →
¿Qué pasa si no emito el DeCA a partir de octubre de 2026?
El artículo 7.1 atribuye al cargador contractual y al transportista efectivo la responsabilidad por no formalizar el documento de control, y la misma responsabilidad si no se lleva a bordo del vehículo.
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¿Cuántos datos obligatorios tiene el DeCA?
Ocho, identificados con las letras a) a h) del artículo 6. Seis son siempre exigibles; la letra e) solo si hay autorización especial de circulación y la h) solo si alguna parte pide hacer constar observaciones.
¿Qué pasa si no sé el peso exacto de la mercancía?
El propio artículo 6.d) prevé ese caso: cuando el peso exacto sea de difícil determinación por las circunstancias de la carga, puede usarse otro tipo de magnitud, como bultos, palets o metros cúbicos.
¿Hay que poner la matrícula del remolque?
Solo si se trata de un conjunto articulado. En ese caso deben constar tanto la del tractor como la del semirremolque o remolque. Con un vehículo rígido basta una matrícula.
¿Puedo añadir datos que no están en el artículo 6?
Sí. El artículo 6 fija un contenido mínimo («al menos») y el artículo 5 declara el documento de libre edición, así que puedes añadir referencias de pedido, contactos o condiciones de entrega sin problema.
¿Qué hago si cambio de camión a mitad del transporte?
La letra g) obliga a la empresa de transportes a hacer constar esa circunstancia en la documentación de control. No hace falta emitir un documento nuevo, pero sí dejar constancia del cambio.
¿Quién responde si el DeCA no lleva la matrícula correcta?
El transportista efectivo. El artículo 7.3 le atribuye la responsabilidad por la inexactitud o falta de los datos de las letras e), f) y g), y la matrícula es la letra g).
Quién responde si falta un dato en el DeCA: cargador o transportista →
¿Quién responde si el peso de la mercancía está mal?
El cargador contractual. La naturaleza y peso de la mercancía es la letra d), incluida entre las que el artículo 7.2 atribuye al cargador.
Quién responde si falta un dato en el DeCA: cargador o transportista →
¿Puede el cargador librarse de la multa si el camión no lleva el DeCA?
Sí, si prueba que el documento fue emitido. El artículo 7.1 exime expresamente al cargador contractual en ese supuesto. El transportista efectivo no dispone de esa exención.
Quién responde si falta un dato en el DeCA: cargador o transportista →
¿Quién responde de los datos del transportista en el DeCA?
El cargador contractual. Aunque sean los datos del transportista, la letra b) está entre las que el artículo 7.2 asigna al cargador, porque es él quien contrata y debe consignar con quién.
Quién responde si falta un dato en el DeCA: cargador o transportista →
¿Qué pasa si se cambia de vehículo a mitad del transporte?
La letra g) del artículo 6 obliga a hacer constar esa circunstancia en la documentación de control, y corresponde hacerlo a la empresa de transportes.
Quién responde si falta un dato en el DeCA: cargador o transportista →
¿Cuánto puede pesar el PDF del DeCA?
Como máximo 5 MB, según la Resolución de 5 de junio de 2026. Un documento de texto con su código QR pesa habitualmente unas decenas de kilobytes, muy por debajo del límite.
¿Vale un PDF escaneado como DeCA?
No. La Resolución exige que el fichero se genere de forma nativa digital transformando datos estructurados, y excluye expresamente los escaneos de documentos en papel.
¿El QR del DeCA debe funcionar sin iniciar sesión?
Sí. La dirección web debe permitir el acceso directo sin autenticación y la descarga inmediata del PDF, sobre HTTPS con TLS 1.2 o superior.
¿Hay que registrar el dominio donde se guardan los DeCA?
Ya no. La Resolución de 5 de junio de 2026 eliminó el registro previo del dominio que exigía la resolución anterior, de 22 de mayo de 2023.
¿Cuánto tiempo debe estar activa la URL del DeCA?
La Resolución permite desactivarla transcurridos siete días desde la finalización del servicio. La obligación de conservar el documento un año, del artículo 9 de la Orden FOM/2861/2012, es distinta y se cumple en cualquier soporte.
¿Las mudanzas necesitan DeCA?
No. El artículo 2.1.b) de la Orden FOM/2861/2012 excluye expresamente los transportes de mudanza del ámbito de aplicación de la orden.
¿La paquetería necesita documento de control?
No, siempre que se trate de recogida o reparto de un número reducido de bultos que una persona pueda manipular con las herramientas que lleve el vehículo. Si la carga excede eso, la exención no aplica.
¿Un CMR sustituye al DeCA?
Puede sustituirlo. El artículo 2.2 admite la carta de porte u otra documentación ajustada a la legislación aplicable como documento de control, siempre que contenga todos los datos del artículo 6.
¿El transporte privado complementario necesita DeCA?
Depende de si requiere título habilitante. El artículo 2.1.a) exime a los transportes para los que no sea preceptiva la previa obtención de una autorización de la Administración.
¿El CMR sustituye al DeCA?
Puede hacerlo. El artículo 2.2 de la Orden FOM/2861/2012 admite la carta de porte como documento de control siempre que contenga todos los datos del artículo 6. Si falta alguno, no sustituye.
DeCA vs CMR: en qué se diferencian y cuándo uno sustituye al otro →
¿Cuál es la diferencia entre el DeCA y el CMR?
El DeCA es un documento administrativo de control para el transporte interior, exigible por la Inspección. El CMR es la carta de porte del transporte internacional y prueba el contrato y el estado de la mercancía entre las partes.
DeCA vs CMR: en qué se diferencian y cuándo uno sustituye al otro →
¿Necesito DeCA si hago transporte internacional?
La obligación del 5 de octubre de 2026 se refiere al transporte público interior. En internacional el documento aplicable es el CMR conforme al Convenio.
DeCA vs CMR: en qué se diferencian y cuándo uno sustituye al otro →
¿El DeCA sirve como carta de porte?
No. El DeCA tiene naturaleza administrativa según el artículo 3.1 y no está diseñado para acreditar el contrato ni el estado de la mercancía entre las partes, que es la función de la carta de porte.
DeCA vs CMR: en qué se diferencian y cuándo uno sustituye al otro →
¿Cuánto tiempo hay que guardar el DeCA?
Al menos un año, a disposición de la Inspección de Transporte Terrestre, según el artículo 9.1 de la Orden FOM/2861/2012.
¿Puedo guardar el DeCA solo en digital?
Sí. El artículo 9.2 admite cualquier soporte siempre que se mantenga íntegramente toda la información exigida y los datos sean legibles.
¿Tiene que seguir funcionando el QR durante todo el año?
La norma no lo exige. La Resolución de 5 de junio de 2026 permite desactivar la dirección web transcurridos siete días desde la finalización del servicio. La obligación de conservar el documento un año es independiente y se cumple en cualquier soporte.
¿Quién debe conservar el documento de control?
Los dos sujetos obligados a documentar el envío: el transportista efectivo y el cargador contractual. Cada uno debe conservar su ejemplar o copia.
¿Qué exige la norma en lugar de la firma?
Que la aplicación registre la fecha y hora de creación del fichero electrónico y, si la hay, la de su modificación.
¿Cuándo sí necesito firma electrónica avanzada?
Cuando el documento deba servir también como carta de porte o eCMR con valor probatorio en una reclamación mercantil. Para el control administrativo no es necesaria.
¿Hace falta un certificado digital para emitir el DeCA?
No. No se exige certificado ni prestador de servicios de confianza cualificado para emitir el documento de control administrativo.