Normativa
Les 8 dades obligatòries del DeCA segons l'article 6
Actualitzat el 29 de setembre del 2026 · 8 min de lectura
Resposta curta
- L'article 6 exigeix vuit dades essencials, identificades amb les lletres a) a h).
- Sis són sempre obligatòries: a), b), c), d), f) i g).
- La lletra e), l'autorització especial de circulació, només s'exigeix si el vehicle circula a l'empara d'una.
- La lletra h), les observacions, només es consigna si alguna de les parts ho demana.
- Si el pes exacte és de difícil determinació, la mateixa norma permet utilitzar una altra magnitud.
L'article 6 de l'Orden FOM/2861/2012 es titula «Contenido del documento de control» i comença amb una fórmula que convé llegir a poc a poc: el document haurà de contenir, com a mínim, les dades següents de caràcter essencial. Aquest «com a mínim» significa que pots afegir el que vulguis — referències de comanda, contacte del destinatari, condicions de lliurament — però no pots treure res del que ve després.
a) Dades del carregador contractual
Nom o denominació social, NIF i domicili. Els tres, no dos. El carregador contractual no és necessàriament qui té la mercaderia: l'article 4 el defineix com qui contracta directament amb el transportista efectiu, i pot ser una agència de transport, un transitari, una cooperativa, un operador logístic o un altre transportista que subcontracta.
b) Dades del transportista efectiu
Nom o denominació social i NIF. Aquí no es demana el domicili. El transportista efectiu és el titular de l'autorització a l'empara de la qual es realitza materialment el transport — és a dir, qui posa el camió i la targeta, no qui va vendre el port.
c) Lloc d'origen i destinació de l'enviament
La norma parla de lloc, no d'adreça postal completa. A la pràctica convé ser prou concret perquè un inspector pugui identificar el trajecte sense ambigüitat: localitat i província com a mínim, i adreça quan el punt de càrrega o descàrrega no sigui evident.
d) Naturalesa i pes de la mercaderia
Són dues coses: què transportes i quant pesa. I la lletra d) inclou una salvaguarda que resol el problema real de moltes càrregues:
«En los supuestos en que, por razón de las circunstancias en que se produzca la carga del vehículo, resulte de difícil determinación el peso exacto de la mercancía que se va a transportar, se buscará otro tipo de magnitud para determinar su peso.»
És a dir: si carregues a granel sense bàscula, o reculls palets sense pesar, pots declarar la magnitud que correspongui — nombre de bultos, palets, metres cúbics, litres. El que no pots fer és deixar el camp buit ni posar una xifra inventada.
e) Autorització especial de circulació
És l'única lletra condicional de l'article. Només s'ha d'identificar quan el vehicle hagi de circular a l'empara d'una autorització especial expedida per l'òrgan competent en matèria de trànsit, circulació i seguretat viària: transports especials per massa o dimensions, bàsicament. En transport ordinari, no aplica — i no aplicar no és el mateix que faltar.
f) Data de realització del transport
La data en què es realitza el transport de l'enviament de què es tracti, no la data en què emets el document. Poden coincidir o no: res impedeix emetre el DeCA la vigília. I recorda l'article 3.2: en contractes de transport continuat hi ha tants documents com enviaments, així que cada enviament porta la seva data.
g) Matrícula del vehicle
La del vehicle utilitzat. Quan es tracti d'un conjunt articulat, cal fer constar tant la matrícula del vehicle tractor com la del semiremolc o remolc arrossegat. Si el vehicle és rígid, una matrícula n'hi ha prou.
Aquesta lletra conté a més l'única obligació de l'article 6 que s'activa un cop iniciat el transport: si es produeix un canvi de vehicle, l'empresa de transports ha de fer-ho constar a la documentació de control. No cal emetre un document nou, però sí deixar-ne constància.
h) Observacions, reserves i altres indicacions
Es consignen sempre que ho sol·licitin els subjectes intervinents. És el camp on caben les reserves sobre l'estat aparent de la mercaderia, les incidències en la càrrega o qualsevol indicació que les parts considerin útil. No és obligatori omplir-lo, però sí és obligatori recollir-lo si algú ho demana.
Resum en una taula
| Lletra | Dada | Exigència | Responsable |
|---|---|---|---|
| a) | Carregador contractual: nom, NIF i domicili | Sempre | Carregador |
| b) | Transportista efectiu: nom i NIF | Sempre | Carregador |
| c) | Lloc d'origen i destinació | Sempre | Carregador |
| d) | Naturalesa i pes de la mercaderia | Sempre | Carregador |
| e) | Autorització especial de circulació | Si aplica | Transportista |
| f) | Data de realització del transport | Sempre | Transportista |
| g) | Matrícula del tractor i del remolc | Sempre | Transportista |
| h) | Observacions i reserves | A petició | Qui la inclogui |
Preguntes freqüents
Quantes dades obligatòries té el DeCA?
Vuit, identificades amb les lletres a) a h) de l'article 6. Sis són sempre exigibles; la lletra e) només si hi ha autorització especial de circulació i la h) només si alguna part demana fer constar observacions.
Què passa si no sé el pes exacte de la mercaderia?
El mateix article 6.d) preveu aquest cas: quan el pes exacte sigui de difícil determinació per les circumstàncies de la càrrega, es pot utilitzar un altre tipus de magnitud, com bultos, palets o metres cúbics.
Cal posar la matrícula del remolc?
Només si es tracta d'un conjunt articulat. En aquest cas han de constar tant la del tractor com la del semiremolc o remolc. Amb un vehicle rígid n'hi ha prou amb una matrícula.
Puc afegir dades que no estan a l'article 6?
Sí. L'article 6 fixa un contingut mínim («com a mínim») i l'article 5 declara el document de lliure edició, així que pots afegir referències de comanda, contactes o condicions de lliurament sense problema.
Què faig si canvio de camió a mitja transport?
La lletra g) obliga l'empresa de transports a fer constar aquesta circumstància a la documentació de control. No cal emetre un document nou, però sí deixar-ne constància.