Com fer un DeCA electrònic: pas a pas i model vàlid des d'octubre de 2026

Fer un DeCA no és difícil, però té dues parts que convé no barrejar: quines dades porta i com es genera el fitxer. La primera no ha canviat: són les mateixes vuit dades de l'article 6 de l'Orden FOM/2861/2012. La segona sí. Des del 5 d'octubre de 2026 el document s'ha d'emetre en format electrònic, i el fitxer ha de complir les característiques de la Resolución de 5 de junio de 2026.

Què necessites tenir a mà

Abans d'obrir res, reuneix les dades d'un enviament concret. Són les de l'article 6, i aquestes sis s'exigeixen sempre:

• Del carregador contractual: nom o raó social, NIF i domicili (lletra a).
• Del transportista efectiu: nom o raó social i NIF (lletra b).
• Origen i destinació de l'enviament (lletra c).
• Naturalesa de la mercaderia i el seu pes, o un altre tipus de magnitud si el pes exacte és de difícil determinació (lletra d).
• Data de realització del transport (lletra f).
• Matrícula del vehicle; en un conjunt articulat, la del tractor i la del remolc o semiremolc (lletra g).

Queden dues que només entren de vegades. L'autorització especial de circulació (lletra e) s'exigeix quan el vehicle circula a l'empara d'una, i les observacions o reserves (lletra h) només si alguna de les parts vol que hi constin.

Com fer un DeCA pas a pas

1. 1Comprova que el teu transport no està exempt. L'article 2.1 deixa fora els transports que no necessiten títol habilitant, les mudances, el trasllat de vehicles accidentats o avariats en vehicles especials, i la paqueteria i serveis similars de pocs bultos manipulables per una persona.
2. 2Identifica qui és qui. En cada enviament hi ha un carregador contractual i un transportista efectiu, i cadascun respon de les seves dades: el carregador dels quatre primers (a, b, c i d) i el transportista de la e), la f) i la g).
3. 3Omple les vuit dades d'un enviament. Es fa un document per enviament: en els contractes de transport continuat hi ha tants documents de control com enviaments (article 3.2).
4. 4Genera el fitxer com a PDF natiu, de 5 MB com a màxim, amb un codi QR que apunti a l'adreça web única del document.
5. 5Comprova que aquesta adreça s'obre sense identificar-se: HTTPS, accés directe i descàrrega immediata del PDF. Obre-la des del mòbil sense haver iniciat sessió.
6. 6Lliura el document abans que el camió arrenqui. L'article 8 demana dos exemplars, un per al carregador contractual i un altre per al transportista efectiu, que és qui l'ha de portar a bord. A la pràctica, cada part guarda el PDF o el seu enllaç, i el conductor el té al mòbil.
7. 7Conserva el document almenys un any, a disposició de la Inspección de Transporte Terrestre (article 9).

Existeix un model oficial de DeCA?

No. L'article 5 de l'Orden FOM/2861/2012 declara el document de lliure edició, així que no hi ha un formulari oficial per descarregar ni una plantilla aprovada per l'Administració:

Aquesta llibertat arriba al disseny —l'ordre dels camps, l'aspecte, el nom que li posis—, però no al contingut: les vuit dades són les de l'article 6, i el fitxer, des del 5 d'octubre, ha de complir la Resolución.

Per què una plantilla de Word o Excel no n'hi ha prou

Una plantilla resol el contingut: on va cada dada. Però la Resolución no regula només el document; regula també l'aplicació que el genera i l'adreça on es descarrega. Això és el que una plantilla resol i el que no:

Això no vol dir que un muntatge propi —una plantilla, un servidor i un generador de QR— sigui impossible. Vol dir que tot el que hauries de construir al voltant de la plantilla és, precisament, el que fa una aplicació de DeCA.

Cinc errors freqüents en fer un DeCA

• Escanejar el paper. La Resolución exigeix generació nativa a partir de dades estructurades: omplir el document en paper, fotografiar-lo i pujar el PDF no s'admet.
• Deixar sense omplir una dada obligatòria. Les sis que s'exigeixen sempre són a, b, c, d, f i g, i l'article 7 diu de quines respon cada part.
• Inventar-se un pes. Si el pes exacte és de difícil determinació, la lletra d) permet buscar un altre tipus de magnitud, com bultos, palets o metres cúbics segons la càrrega.
• Oblidar la matrícula del remolc. En un conjunt articulat la lletra g) demana la del tractor i la del remolc o semiremolc, i si canvia el vehicle un cop iniciat el transport, s'ha de fer constar.
• No tenir-lo al mòbil del conductor. El document s'ha de portar a bord (article 3.1), i l'article 7.1 fa responsables de que no vagi a bord a les dues parts, tret que el carregador provi que el va emetre.

Com fer-ho amb El DeCA

El DeCA segueix exactament aquests passos, amb els requisits de la norma ja aplicats. Així és el procés:

1. 1Et registres amb el teu nom o raó social, el teu correu i una contrasenya. El compte gratuït no demana targeta.
2. 2Guardes una sola vegada el teu NIF i el teu domicili. A partir d'aquí s'omplen sols a cada document.
3. 3Omples el formulari, ordenat per les lletres de l'article 6. Un panell lateral et diu què falta i a qui li correspon, i el botó d'emetre no s'activa fins que hi són les dades exigides.
4. 4Prems «Emet DeCA». Es genera el PDF natiu amb el seu codi QR, s'arxiva i queda disponible a la seva adreça única de descàrrega, sense login.
5. 5Reps una còpia per correu i pots compartir l'enllaç per WhatsApp o copiar-lo. En els plans de pagament el document també s'envia per correu al conductor i a altres adreces.

El pla gratuït inclou 15 documents al mes, amb PDF natiu amb QR, adreça de verificació permanent i conservació d'un any. Si una dada canvia després d'emetre, el document es modifica sense perdre l'original: la versió anterior es conserva íntegra, amb el seu PDF i el motiu del canvi.