Comparativ
DeCA vs CMR: prin ce se diferențiază și când unul îl înlocuiește pe celălalt
Actualizat la 28 septembrie 2026 · 6 min de citit
Răspuns scurt
- DeCA este un document de natură administrativă: există pentru ca Inspecția să poată controla transportul.
- CMR este o scrisoare de transport: dovedește contractul de transport internațional și starea mărfii între părți.
- DeCA acoperă transportul intern; CMR, cel internațional pe șosea.
- Un CMR poate servi ca document de control dacă conține toate datele articolului 6, conform articolului 2.2.
- DeCA nu are nevoie de semnătură electronică; eCMR necesită garanții de integritate pentru a avea valoare probatorie.
Se confundă pentru că merg în același dosar din camion și pentru că amândouă conțin datele transportului. Dar răspund la întrebări diferite: DeCA răspunde la „poate Administrația controla acest transport?”, iar CMR răspunde la „ce s-a convenit și în ce stare era marfa?”. De aici pornesc aproape toate diferențele practice.
Diferențe într-un tabel
| DeCA | CMR | |
|---|---|---|
| Natură | Document administrativ de control | Scrisoare de transport: dovadă a contractului |
| Domeniu | Transport intern în Spania | Transport internațional pe șosea |
| Normă | Orden FOM/2861/2012 și Rezoluția din 5-6-2026 | Convenția CMR din 1956 și protocolul ei electronic |
| În fața cui servește | Inspecția de Transport Terestru | Cealaltă parte a contractului, într-o reclamație |
| Conținut minim | Cele opt litere ale articolului 6 | Mențiunile articolului 6 din Convenția CMR |
| Semnătură | Nu se cere semnătură electronică | eCMR necesită garanții de integritate |
| Păstrare | Cel puțin un an (art. 9) | Conform termenelor de prescripție a acțiunii |
Când CMR servește ca document de control
Articolul 2.2 din Orden FOM/2861/2012 admite expres asta, dar cu o condiție care trebuie luată în serios: scrisoarea de transport sau altă documentație justificativă conformă cu legislația națională, a Uniunii Europene sau internațională servește ca document administrativ de control atâta timp cât conține toate datele cuprinse în articolul 6.
Toate. Nu majoritatea. Și acolo un CMR standard rămâne adesea sub prag mai des decât se crede: litera e), autorizația specială de circulație, nu e o mențiune tipică a CMR-ului, iar litera g) cere numărul de înmatriculare al semiremorcii pe lângă cel al capului tractor, ceva ce multe formate consemnează incomplet.
Și invers: servește DeCA drept CMR?
Nu, și nu e o limitare a formatului, ci a funcției. CMR dovedește contractul de transport internațional și starea aparentă a mărfii la încărcare și la livrare, cu rezerve și semnături ale părților. DeCA nu e gândit pentru asta: este un document administrativ de control, iar chiar Orden FOM/2861/2012 îl califică astfel în articolul 3.1.
Transportul internațional nu are DeCA
Obligativitatea din 5 octombrie 2026 se referă la transportul public intern. Dacă faci transport internațional, documentul tău este CMR, cu regulile Convenției. Ce se poate întâmpla este invers: ca un segment intern al unui transport de-al tău să intre totuși în domeniul DeCA.
Și eCMR
eCMR este CMR în format electronic, reglementat de protocolul adițional la Convenție. Îndeplinește o funcție diferită de cea a DeCA și are cerințe mai exigente, pentru că trebuie să susțină o reclamație comercială: are nevoie de garanții de integritate și identificare a părților pe care DeCA nu le cere. De aceea soluțiile eCMR costă considerabil mai mult și sunt gândite pentru firme cu ERP sau TMS deja implementat.
Dacă nevoia ta e să respecți Inspecția începând cu octombrie 2026 și faci transport intern, eCMR e un produs supradimensionat pentru problema ta.
Întrebări frecvente
CMR înlocuiește DeCA?
Poate. Articolul 2.2 din Orden FOM/2861/2012 admite scrisoarea de transport ca document de control atâta timp cât conține toate datele articolului 6. Dacă lipsește vreuna, nu îl înlocuiește.
Care este diferența dintre DeCA și CMR?
DeCA este un document administrativ de control pentru transportul intern, cerut de Inspecție. CMR este scrisoarea de transport internațional și dovedește contractul și starea mărfii între părți.
Am nevoie de DeCA dacă fac transport internațional?
Obligația din 5 octombrie 2026 se referă la transportul public intern. În transportul internațional documentul aplicabil este CMR conform Convenției.
DeCA servește ca scrisoare de transport?
Nu. DeCA are natură administrativă conform articolului 3.1 și nu este conceput pentru a dovedi contractul sau starea mărfii între părți, care este funcția scrisorii de transport.